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此次我们对2019款的标致408进行了噪音测试，测试的车辆是1.6T和1.2T，分别有小李和小坤驾驶，实测出1.6T车型的噪音值在怠速时为37.9分贝，时速60公里时为59.8分贝，高速80公里时是61.3分贝了，而1.2T车型同样时速下的噪音分贝要比1.6T高一点。

1.2T车型并没有在隔音方面进行了偷工减料，只是因为1.2T三缸发动机的声音要比较1.6T四缸要大一些，三缸的抖动也是会有的，而且1.6T的发动机声音会好听些。

2019款标致408在绕桩测试的时候，底盘表现的挺扎实的，悬架的支撑性很不错，车头的响应速度和车尾的灵活性都超出了我的预期，车身不算很大，穿梭起来还挺快的，轮胎的抓地力和操控性都挺出色的，经过我们老司机的风骚走位绕桩，多次连续快速下来有点吃不消了。当然，这样较劲的测试，高一档次的也吃不消。

底盘的舒适性很好，悬架调校的很软，能过滤掉来自路面的大部分颠簸，传进车厢的振动也比较柔和了。