我们来盘点一下新近上市的五款复古类踏板摩托车,毕竟这类车型凭借外观上的独特性,将会更容易满足车友们对于踏板摩托车日常代步和周边游玩的双重用途。
新近上市五款复古踏板车盘点,欧系风格已成主导,起售价1.18万!
(资料图)
我们来盘点一下新近上市的五款复古类踏板摩托车,毕竟这类车型凭借外观上的独特性,将会更容易满足车友们对于踏板摩托车日常代步和周边游玩的双重用途。(排名不分先后)
这款车于3月1号正式上市,它只有一个版本。
从外形设定来看,这款车的欧系风格非常明显整车还是在尽可能的突出简洁元素和圆润性,只不过它的配色应用将会更具个性化。这是这款车比较突出的一个点。
动力方面,这款车将会搭载一款150 cc的单缸风冷电喷发动机,它账面数据比较一般,最大功率为6.85KW,最大扭矩10.5N·m,基本上就是125踏板车的水平。
但是这款车的配置非常的丰富,除了TFT投屏仪表,无钥匙启动以外,还会有前后碟刹和双通道ABS,再结合它万元出头的价格还是蛮有诱惑力的。
这是全新品牌打造的一款全新车型,它于3月28号正式上市,在外形风格上它也毫不保留的借鉴了欧系车型的元素,但也融入了一定的独到设计,值得整车的观感在接近原版的同时,也有了略微的转变。
这款车的特点主要还是低价格,高配置。它将搭载一款150cc单缸水冷电喷发动机,账面数据和主流机型并无太大区别。
而配置方面,除了液晶仪表,无钥匙启动,前后碟刹以外还配套有可关闭双通道ABS和四活塞卡钳。
这款车于3月13号正式上市,它属于该品牌的一款全新车型,但在风格上还是延续了家族化的设计理念和相应元素,所以和维多利亚旗下的150与300并没有太大出入,还是非常典型的欧系复古格调。
但是相较于300版本,这款维多利亚250将会更具性价比,因为它的配置设定更丰富,动力数值也会基本接近300cc版本。
其中它所搭载的244cc单缸水冷四气门电喷发动机,最大功率18KW,最大扭矩22.2N·m,而300版本最大功率只有16KW。
配置层面,这款车也是三款车型中最丰富的,它将采用TFT投屏仪表,LED灯源,胎压监测,无钥匙启动,极速电热手把,前后KYB减震器,以及双通道ABS等等,所以自身实力也是比较突出的。
这款车于3月10号正式上市,它所呈现出的欧系复古元素更为突出,究其原因就在于它本身就是欧系车型,只不过现在是由重庆高金代工生产的,所以这种风格上的原汁原味就会变得理所应当,毫无悬念。
这款车的优势或者说特点,主要集中在“铁皮”外壳和特殊设计。
例如它的前悬挂就和大多数踏板车不一样,采用了一个多连杆的结构,并且仪表还采用了竖屏设计,所以在使用上就会给人一种耳目一新的感觉。
这款车于3月30号正式上市,它属于老款的优化升级版。就整车观感而言,这款车的外形设计是最为简洁和圆润的,但这一切的功劳还是得益于原版欧系风格的恰到好处。
最新一期的VRF150简单来说就是融入了全新的配色,并调低了售价,使其会有观感上的略微变化和产品竞争力上的一定提升,至于其他方面我暂时没有发现它和老款有什么不同。
不管是动力还是配置基本都是老款的标准。
以上五款车型就是新近上市复古类踏板车的一个简要盘点,从中我们可以看到欧系风格已经成为了该类车型的主流方向
与此同时该类车型还在加快内卷模式的出现,尤其前三款车这种操作非常明显,这对于用户而言绝对是好事,所以敬请期待更多低价车型的出现吧!
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