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西班牙出版物以每小时 77 公里(每小时 48 英里)的理想进入速度命名。每小时 77 公里也是思域 e:HEV五门掀背车的最高进入速度，它是欧盟除 Type R 之外唯一一款思域车型。

Type R 在不撞上圆锥体的情况下进入时的最高速度为每小时 74 公里，换算成每小时 46 英里。即使工厂提供的米其林 Pilot Sport 4 S 265/30 x 19 英寸轮胎中的空气较少，以实现更大的接触面积，仍会出现转向不足的情况。至于回旋测试，2023 年款本田思域 Type R 的最好成绩是 23.8 秒，介于较重的梅赛德斯-奔驰 EQE 350+(23.7 秒)和宝马 iX1 xDrive30(23.9 秒)之间。

尽管结果令人失望，西班牙出版物的试驾员认为，在热门掀背车的价位上，没有什么能与 FL5 相媲美。这是一辆真正令人兴奋的汽车，尽管在极限驾驶方面要求稍高。我们还必须记住，驼鹿测试和回转测试都是为了评估车辆的安全性而不是其性能证书。就后者而言，FL5 是纽博格林赛道上速度最快的量产前轮驱动汽车，跑出了令人印象深刻的 7 分 44.881 秒。

在西班牙，Civic Type R 的标价为 61,890 欧元。这意味着按当前汇率计算为 67,460 美元，这与 FL5 制造商在美国的建议零售价相差巨大。更具体地说，美国兄弟姐妹的花费为 43,795 美元。

这一代 Civic Type R 在日本专门为全世界制造，具有三种调校状态。对于美国市场来说，315马力就足够了。相比之下，在欧洲和日本，2.0 升涡轮四缸发动机可输出 330 马力，换算成 325 马力。巴西规格型号有 297 个公制小马(293 个机械小马)。

纯手动版Civic Type R是在日本的 Yorii 工厂与五门掀背车在同一条装配线上生产的。其变速箱在铃鹿生产，而2.0升涡轮发动机则来自俄亥俄州的安娜发动机工厂。在进入汽车之前，发动机和变速箱在小川工厂组装在一起。